電池儲能廠當道，盤點現在與未

再生能源為間歇性能源，沒有光，太陽能就無法發電，風力發電在無風時也不能有作為，因此隨著綠能裝置量逐年增加，儲能系統的重要性自然不在話下。目前世界上最大的是特斯拉在 2017 年在南澳洲打造的 100MW / 129MWh 電池廠，不過近年來也有許多公司開始投入大型儲能廠，特斯拉南澳電池廠的冠軍之位不保。

 

對此，外媒 GTM Media 盤點出有關現在與未來的 8 大鋰電池儲能計畫，其中特斯拉南澳電池廠雖然是第八名，但它是目前唯一建成的大型電池廠，對於當地供電穩定性也大有裨益。

 

南澳電廠 Neoen Hornsdale 在上工不到一個月就證明自己的價值，當遠在 1,000 公里外的維多利亞燃煤發電廠跳閘那瞬間，特斯拉電池就以 140 毫秒的速度向電網輸送了 100 MW 電力，顯示電池廠是個靈活性高與輸電速度快的儲能技術。

 

第五到第七名的容量與發電量相同，都是 100MW / 400MWh 電池廠，其中兩個計畫與加州的能源轉型有關，加州政府希望能用分散式能源將沿岸的天然氣發電取而代之。

 

美國南加州愛迪生電力公司（SCE）規劃的 Strata Oxnard 便是因為當地民眾反對燃氣發電影響沿海景緻與空氣品質，最後應運而生，預計 Strata Oxnard 會在 2020 年 12 月併網；美國能源公司 AES 的電池廠 AES Alamitos （洛斯阿拉米托斯）則會在 2021 年上線，有助於汰換掉當地的天然氣發電廠，負責提供鋰電池的 Fluence 表示，這將是第一個替代燃氣電廠的獨立電池儲能系統。

 

AES 在亞利桑那州也有規劃儲能系統，希望能用來補足太陽能的夜間用電。遙想當年，其實亞利桑早期發電體系主要以 4 座火力發電廠、1 座核能為主，但在 2011 年之後，亞利桑那州大力發展太陽能，如今形成龐大的太陽能聚落。

 

但隨著電池儲能系統的需求愈來愈高，亞利桑那州公共服務公司（APS）在今年設下雄心勃勃目標，預計在 2025 年打造容量共 850MW 的電池儲能系統，其中即將在 2021 年併網的 AES Arizona 就是計畫的一部分。

 

第四名的電池儲能計畫則位於加州蒙特里灣地區的莫斯碼頭，特斯拉與太平洋瓦電公司（PG&E）攜手合作，打造 182.5 MW / 730 MWh 的電池儲能廠，而且還會採用特斯拉新推出的大型電池產品「Megapack」。

 

根據介紹，Megapack 可以一口氣儲存 3MWh 電力，儲電量是特斯拉另一儲能系統 Powerpack 的 14 倍，預估容量超過 1 GWh 的超級電池組能滿足舊金山所有家庭 6 小時用電需求。特斯拉表示，該電廠會在 2020 年底併網，而且為了降低建設成本，電池廠也會建在原有的變電站附近。

 

隨著近年來鋰離子電池成本逐年下降，電池儲能系統將愈來愈炙手可熱，彭博能源財經（BNEF）報告也指出，鋰電池均化成本（LCOE）在 2018 年前 6 個月下降 35% 至每 MWh187 美元，競爭力已愈來愈高，公用事業公司未來將擁有不同的調度電力好夥伴。

雖然說鋰電池也存有安全風險，5 月時美國亞利桑那州就發生 2MW 鋰電池儲能系統起火爆炸意外，造成 4 名消防人員輕重傷，目前相關企業公用事業 Arizona Public Service（APS） 與電池供應商 Fluence 也尚未明白事件始末，使得鋰電池安全議題再度浮上檯面，但這也有助更多科學家投入鋰電池安全性研究，畢竟我們能在手機、筆電找到鋰電池的身影，相關研究能使用者更安全。

 

主文來源：EnergyTrend

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